水冷及余熱利用工程

工作原理：

柴油發電機在工作的時候，會產生大量的熱量，需要冷卻水對柴油機進行冷卻，冷卻水將柴油機的熱量帶走，同時從柴油機出來的高溫冷卻水也需要一種冷卻水媒介冷卻它，一般常用的方法有兩種：一種是柴油機帶動之風扇對水箱內高溫的冷卻水進行冷卻，俗稱風冷：另一種是通過水池或冷卻塔的水來冷卻柴油機內部的冷卻水，俗稱水冷。
風冷和水冷個有所長，我們可根據其使用環境做作出選擇，一般機組需要經常搬遷，宜選擇風冷，若機組長期固定不動，則宜選擇水冷。選擇水冷，因為拆卸了風扇和冷卻水塔，可以降低機組噪音噪音10分貝左右，同時，風扇所消耗的功率約為機組額定功率的5%，一般在天氣炎熱的地區，柴油機水溫往往*出額定范圍，從而造成柴油機高溫運行，而冷卻水塔則可以認為的控制水溫高低，風冷則受限制。
 

冷卻原理如下：

柴油機工作時產生的熱水從柴油機的出水管流到熱交換器，熱交換器的冷卻管內的冷水冷卻柴油機的循環熱水，柴油機的循環熱水被冷卻后重新回到柴油機，并對柴油機進行冷卻。熱交換器冷卻管內的冷水在冷卻柴油機的循環熱水后水溫升高，被泵到冷卻塔進行冷卻，冷卻后送到熱交換器的冷卻管。柴油機的水溫可通過調節水閥的開啟進行調整，過濾網對冷卻塔出來的