工作原理:
柴油發電機在工作的時候,會產生大量的熱量,需要冷卻水對柴油機進行冷卻,冷卻水將柴油機的熱量帶走,同時從柴油機出來的高溫冷卻水也需要一種冷卻水媒介冷卻它,一般常用的方法有兩種:一種是柴油機帶動之風扇對水箱內高溫的冷卻水進行冷卻,俗稱風冷:另一種是通過水池或冷卻塔的水來冷卻柴油機內部的冷卻水,俗稱水冷。
風冷和水冷個有所長,我們可根據其使用環境做作出選擇,一般機組需要經常搬遷,宜選擇風冷,若機組長期固定不動,則宜選擇水冷。選擇水冷,因為拆卸了風扇和冷卻水塔,可以降低機組噪音噪音10分貝左右,同時,風扇所消耗的功率約為機組額定功率的5%,一般在天氣炎熱的地區,柴油機水溫往往*出額定范圍,從而造成柴油機高溫運行,而冷卻水塔則可以認為的控制水溫高低,風冷則受限制。
冷卻原理如下:
柴油機工作時產生的熱水從柴油機的出水管流到熱交換器,熱交換器的冷卻管內的冷水冷卻柴油機的循環熱水,柴油機的循環熱水被冷卻后重新回到柴油機,并對柴油機進行冷卻。熱交換器冷卻管內的冷水在冷卻柴油機的循環熱水后水溫升高,被泵到冷卻塔進行冷卻,冷卻后送到熱交換器的冷卻管。柴油機的水溫可通過調節水閥的開啟進行調整,過濾網對冷卻塔出來的
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